RENAULT 4 E-TECH

La Renault 4 E‑Tech marque le grand retour d’une icône automobile dans une version 100 % électrique, alliant charme rétro, modularité et technologies modernes. Plus qu'une simple citadine, c’est une voiture pensée pour la vie quotidienne, les trajets urbains et périurbains — avec un véritable esprit “liberté”.

Design & identité

• Son style rend hommage à la Renault 4 historique : proportions généreuses, formes arrondies, toit “plein sud” (toile coulissante) qui évoque l’authenticité et le caractère léger de l’inspiration vintage. 

• Elle offre de nombreuses options de personnalisation : plus de 600 combinaisons extérieures, selon la brochure de Renault. 

• Assemblée en France, la Renault 4 électrique adopte également une forte dimension écologique : plus de 88 % de recyclabilité annoncée pour certains composants. 

Motorisation, batteries & autonomie

• Elle est disponible avec deux tailles de batterie :

  • 40 kWh (“autonomie urbaine”) : environ 308 km d’autonomie WLTP. 

  • 52 kWh (“autonomie confort”) : jusqu’à 409 km selon Renault. 

• Le moteur délivre 120 ch (90 kW) avec la batterie 40 kWh, ou 150 ch avec la version 52 kWh. 

• Le couple maximal est de 225 Nm dans la version “urbain / 120 ch”. 

• La plateforme utilisée est la AmpR Small, conçue pour optimiser le poids, abaisser le centre de gravité et améliorer la dynamique de conduite. 

• Freinage régénératif avec plusieurs niveaux (notamment un mode “one-pedal” via des palettes au volant) pour maximiser la récupération d’énergie. 

Performances & conduite

• Vitesse maximale limitée à 150 km/h pour la version 120 ch. 

• 0 à 100 km/h en 9,2 s (pour la version 40 kWh / 120 ch selon la fiche technique). 

• Grâce à son empattement (2,62 m) et à une direction optimisée, la Renault 4 E-Tech offre une agilité en ville très appréciable. 

• La plateforme basse contribue à une vraie stabilité, tandis que le “cocoon effect” (isolation phonique et vibrations) renforce le confort à bord. 

Recharge & autonomie pratique

• Recharge rapide DC : jusqu’à 100 kW, permettant de passer de 15 % à 80 % en environ 30 minutes selon Renault. 

• En AC (borne ou wallbox), la voiture accepte 7,4 kW, avec un câble mode 3 inclus. 

• Pour la batterie 40 kWh : 15 → 80 % en ~3h55 sur borne 7,4 kW. 

• Pour la batterie 52 kWh : 15 → 80 % en ~5h11 selon Renault. 

Espace, modularité & habitacle

• 5 places disponibles : la R4 conserve une modularité bien pensée pour son gabarit. 

• Volume du coffre : 375 litres en configuration “minimale”, jusqu’à 1 149 litres avec la banquette rabattue (VDA). 

• Toit “plein sud” : toile coulissante (option selon version), qui apporte une vraie sensation d’ouverture vers l’extérieur. 

• Système multimédia OpenR Link : intégration de Google (Maps, Assistant…), pour une expérience connectée très moderne. 

Sécurité & durabilité

• Batterie conçue pour être réparable et recyclable : Renault prévoit des processus pour reconditionner ou recycler les cellules en fin de vie. 

• Pour la sécurité, la batterie peut être déconnectée via un “SD‑Switch” en cas d’intervention (pompiers, secours). 

• Emissions de CO₂ à l’usage : 0 g/km, typique des véhicules électriques. 

Pourquoi choisir la Renault 4 E‑Tech ?

• Praticité & polyvalence : son grand coffre et la modularité de l’habitacle en font un véhicule bien adapté au quotidien, que ce soit pour les trajets urbains ou les week-ends.

• Charme rétro : elle reprend l’âme de la Renault 4 mythique, mais avec des technologies d’aujourd’hui.

• Mobilité responsable : moteur électrique, batterie recyclable, faible consommation — un choix cohérent pour rouler “vert”.

• Expérience de conduite agréable : avec un freinage régénératif bien calibré, la conduite en “one-pedal” est très plaisante, et la plateforme basse améliore la sensation de stabilité.

• Recharge flexible : entre la recharge rapide sur borne DC et la recharge domestique, elle offre beaucoup de flexibilité pour les utilisateurs.