RENAULT 5 TURBO 3E

La Renault 5 Turbo 3E est la résurgence électrique d’une légende du rallye : elle mêle l’âme sportive des R5 Turbo des années 80 à la haute technologie moderne. Cette “mini-supercar” électrique symbolise le retour de l’esprit Turbo — puissant, audacieux et exclusif.

Design & identité

• Son design s’inspire directement des R5 Turbo d’origine : large carrosserie, arches prononcées, aileron arrière, entrées d’air marquées — un clin d’œil au passé, avec une touche contemporaine. 

• La structure est particulièrement sportive : une superstructure en carbone offre une rigidité maximale tout en limitant le poids. 

• À l’intérieur, l’ambiance est tournée vers la performance : sièges baquets, frein à main vertical dans l’esprit rallye, écrans numériques… 

Motorisation & performances

• La 5 Turbo 3E est dotée de deux moteurs électriques placés dans les roues arrière, une configuration très innovante qui garantit un couple instantané. 

• Elle développe 555 ch (410 kW) selon Renault.

• Le couple maximal annoncé est de 4 800 Nm — une valeur très élevée, rendue possible grâce à la propulsion par roues. 

• Performances : 0 à 100 km/h en moins de 3,5 s. 

• Vitesse maximale : 270 km/h en mode circuit. 

Architecture & technique

• La 3E repose sur une plateforme dédiée, spécifique à ce modèle, pour garantir une tenue de route optimale. 

• Son châssis est conçu en aluminium + carbone, ce qui lui permet de rester légère : poids à vide annoncé de 1 450 kg. 

• Elle est alimentée par une batterie lithium-ion de 70 kWh (utiles selon Renault), intégrée dans un plancher 800 V pour des performances de charge et d’énergie très optimisées. 

• En recharge rapide, elle peut passer de 15 % à 80 % en 15 minutes (sur borne DC haute puissance). 

Confort, conduite & sensations

• L’architecture propulsion, combinée aux moteurs dans les roues arrière, promet un pilotage précis, nerveux et très “rallye”. 

• Pour renforcer cette orientation “sport”, la 3E dispose d’un mode “Race” et d’une fonction “Drift Assist” qui aide à contrôler les glisses. 

• L’équilibre poids/puissance est particulièrement favorable à une conduite dynamique : 2,6 kg par cheval selon les données techniques. 

Production & exclusivité

• Il ne s’agira pas d’un modèle “standard” : la production est limitée à 1 980 exemplaires, un chiffre symbolique lié à l’histoire de la R5 Turbo. 

• Chaque voiture pourra être personnalisée, avec des options “extrême design” et des solutions sur-mesure proposées par les designers de Renault. 

• La réservation s’effectue via un dépôt de 50 000 €, et les livraisons sont prévues pour 2027. 

Héritage & philosophie

• La 5 Turbo 3E incarne un pont entre le passé et l’avenir : elle rend hommage à la Renault 5 Turbo historique, tout en adoptant la mobilité électrique. 

• Son “esprit Turbo” revient plus que jamais : nervosité, agilité, performance, mais sans émissions. 

• Elle est vue comme une “mini-supercar” électrique, une catégorie que Renault revendique pour ce modèle unique. 

Pourquoi la R5 Turbo 3E ?

• Pour les passionnés d’automobile : elle offre des sensations de pilotage très sportives, avec l’âme d’une légende rallye.

• Pour les amateurs d’innovations : la motorisation “in-wheel” (dans les roues) est une technologie rare et très avancée.

• Pour ceux qui cherchent l’exclusivité : avec moins de 2 000 exemplaires et un haut niveau de personnalisation, chaque voiture peut être unique.

• Pour les écolos amoureux de performances : elle combine puissance extrême et mobilité zéro émission.